風電用高強度緊固件的制造工藝，從技術的角度涉及多學科，從生產(chǎn)的角度涉及各道工序，從管理的角度涉及多部門、多環(huán)節(jié)，從措施的角度涉及生產(chǎn)成本。 　　風電緊固件在技術上有一系列特點：高強度、高精...

　　風電用的高強度緊固件由于長期野外服役，環(huán)境惡劣，維修條件差，所以要求風機穩(wěn)定性強。正常連續(xù)工作情況下，風電緊固件要求必須保證15年以上的使用壽命。對寧波日升緊固件有限公司來說，風電用緊固件無疑將...

　　現(xiàn)代飛機的機體結構主要采用傳剪結構形式，因此大量采用了抗剪型焊接螺釘緊固件，抗剪型焊接螺釘緊固件有100°沉頭、平頭等頭型，在厚夾層采用抗拉型焊接螺釘緊固件，由下表可看出，抗剪型鈦高鎖調(diào)...

　　組合螺栓扭矩法在實施時，會由于組合螺栓連接部件間的摩擦系數(shù)不同而導致實際預緊力不同。因此，在設計時限制墊片的使用數(shù)量以減少組合螺栓連接中的分界面數(shù)量，從而減少各分界面產(chǎn)生的位移量。 　　緊...

　　一架大型飛機，如將其上使用的合金鋼調(diào)節(jié)螺栓全部替代為鈦合金調(diào)節(jié)螺栓，再加上結構設計所帶來的減重，可實現(xiàn)標準件減重達到數(shù)百公斤以上的效果。結構減重對于軍機來說可以增加航程、多掛載武器彈藥，而對于民...

　　調(diào)節(jié)螺栓連接件在變載荷、振動，甚至工作溫度的影響下，會產(chǎn)生變形或者發(fā)生蠕變，從而因預緊力的下降而導致調(diào)節(jié)螺栓連接出現(xiàn)松動，使調(diào)節(jié)螺栓中的交變應力比未松動時將大大增加，并且在受力過程中的產(chǎn)生沖擊，...

　　1.試驗材料 　　試驗采用購買的合格防松緊固件產(chǎn)品，分別抽取相同規(guī)格相同等級的試樣各5件，包括普通螺母、雙螺母、普通螺母+彈性墊圈、焊接螺母。 　　2.試驗條件 　　由于國內(nèi)外...

　　DIN25201-2規(guī)定的調(diào)節(jié)螺栓連接中緊固件為滿足ISO898-1及EN20898-2或者ENISO3506-1及ENISO3506-2的鋼制或者不銹鋼制調(diào)節(jié)螺栓和螺母。由于緊固件有太多種，為...

　　一、在結構設計中，調(diào)節(jié)螺栓連接設計的基本步驟如下： 　　1．確定調(diào)節(jié)螺栓連接部件的風險等級 　　首先，根據(jù)調(diào)節(jié)螺栓連接部件所在的部位，載荷的大小以及是否影響行車安全來定義風險等級。D...

　　通常緊固件包含調(diào)節(jié)螺栓、螺母、墊圈，作為螺栓連接最基本的元素被廣泛使用。各部件由 調(diào)節(jié)螺栓 連接成一體，既相互聯(lián)結，又相對獨立，部件自身可以維修或更換。因此，螺栓連接就具有把各零部件互相連接起來...